Polimi Design + Lopane

I fratelli Lopane hanno partecipato come “relatori” al Laboratorio di Sintesi Finale del Corso di Laurea Magistrale della Scuola del Design del Politecnico di Milano.

“M.Y.O. ‐ Materialize Your Own. Quando fabbricazione avanzata, logica open e tecnologia interattiva embedded generano nuovi scenari di prodotto‐servizio, processo, sistema.”

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Politecnico di Milano Dipartimento di Design

Maffei

Prof. Stefano Maffei

 

 

 

 

 

 

In questo prestigioso contesto i Lopane hanno portato la loro esperienza, una piccola azienda con un grande passato che si sta confrontando con i temi dell’innovazione tecnologica di processo e della comunicazione efficace.

Dopo una avvincente presentazione che tratteggiava l’evoluzione del concetto di “Fuoriserie” i due Lopane hanno risposto alle interessanti domande degli studenti.

 

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Grazie a molte belle immagini e qualche simpatico aneddoto i Lopane hanno infine lanciato alcune importanti provocazioni ai nuovi designer mostrando quanto possa essere stimolante il settore del restauro automobilistico se inteso con un approccio attento e rigoroso ma anche aperto alle nuove tecnologie e alle contaminazioni di diversi settori.

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Nuove prospettive e nuovi entusiasmanti progetti potranno nascere e svilupparsi grazie alle collaborazioni tra piccole realtà produttive e grandi poli istituzionali di ricerca.

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Fatevi avanti ragazzi !!!

Vi daremo una mano a trasformare in realtà i vostri sogni !!!

 

 

Concorso d’eleganza Villa d’Este 2015 – ita/eng

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Come ogni anno Laboratorio Lopane ha partecipato con entusiasmo
al Concorso d’eleganza Villa d’Este, uno straordinario evento di rilevanza mondiale che si svolge dal 1929 nell’elegante cornice di Villa D’Este
e Villa Erba.

Every year since 1929 occur the great contest of Concorso d’eleganza Villa d’Este, an extraordinary event well-known all over the world.
On the Como lake shore Laboratorio Lopane and I partecipated and enjoyed the astonishing cars show and the setting of Villa d’Este
and Villa Erba.

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Quest’anno, grazie a loro, ho potuto prenderne parte anch’io,
Arianna Miglietta, 24 anni, studentessa di Design della Comunicazione presso il Politecnico di Milano. Sto collaborando con Laboratorio Lopane
per aiutarli nella comunicazione della loro eccezionale attività artigianale
di restauratori di auto d’epoca, e ogni tanto si partecipa anche ad affascinanti eventi come questo.
Tornando quindi al Concorso, auto eccezionali provenienti da tutto il mondo sfilano e vengono esposte sulle rive del lago di Como. La maggior parte della competizione verte sui veicoli d’epoca che rappresentano la passione
e il pane quotidiano del lavoro di Laboratorio Lopane. Passeggiando sul prato è un’emozione unica tra veicoli sportivi come la McLaren M1_A,
la Lamborghini Miura SV e autovetture di straordinaria eleganza come l’Isotta Fraschini 8A SS, la Delahaye 135 M e tante altre.

So who am I? Arianna Miglietta, 24 years old, student
of Communication Design at Politecnico of Milan. I’m working and helping Lopane’s amazing handcrafted workshop with their brand communication. Sometimes they give me the opportunity of partecipate at extraordinary event like this one.
Back to Villa d’Este contest, most of the event is about classic cars: Lopane’s passion and everyday life. Hanging around from one car
to another is really exciting. You can see sport vehicles like McLaren M1_A, Lamborghini Miura SV and models of elegance like Isotta Fraschini 8A SS, Delahaye 135 M and many others.

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Il pubblico, durante la giornata di domenica, ha inoltre la possibilità
di esprimere il proprio voto in base al giudizio e al gusto personale.
Il Best of Show è invece sancito da giudici ed esperti designati dall’organizzazione del Concorso.
Era veramente impossibile scegliere tra tutti i bellissimi modelli esposti.
I Lopane hanno votato tra le auto classiche la sportività sinuosa della grande Ferrari Dino 206 S, che unisce velocità e potenza a eleganza e design.
Per quanto riguarda la sezione concept cars e prototipi sono rimasti colpiti dalla Berlinetta Touring Lusso.
Io ho invece votato la Rolls-Royce Phantom I, I’elegante e straordinario esemplare in un notevole colore giallo canarino, della quale ho avuto
il privilegio di sentire la storia dal proprietario, un orgoglioso e socievole americano del Massachusetts. Tra le nuove concept cars ho votato
la Maserati “Mostro” della Zagato, ho trovato molto interessanti le sue forme e il design di Norihiko Harada.

During Sunday the spectators have also the chance to vote on their personal judgment and taste. The Best of Show is sanctioned by a jury of experts instead.
It was really impossible to choose between all the super classic models in the game. In the classic cars section Lopane voted the Ferrari Dino 206 S, amazing example of a sports power and an elegance design
as well.
In the concept cars and prototype section they preferred the Berlinetta Touring Luxury.
For my part I rated the elegant and outstanding yellow Rolls-Royce Phantom I. I could also heard about her history from his proud and friendly owner from Massachusetts. In the concept cars section I voted for the Maserati “Mostro” by Zagato. I found really interesting his shape and design by Norihiko Harada.   

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Il Best of Show della giuria è stato vinto dall’Alfa Romeo 8C 2300 Spider Zagato del 1932 appartenente ad un concorrente californiano, vettura
da corsa fra le più vincenti di sempre e icona dell’auto italiana anche per
le imprese di Tazio Nuvolari.
Il premio del pubblico, la celebre “Coppa d’oro” ha sancito come vincitrice
la Ferrari 166 MM appartenente ad coppia inglese: la spettacolare Barchetta Touring non è solo uno dei 25 esemplari costruiti della casa sportiva
di Maranello, ma uno dei più ricchi di storia, essendo appartenuta all’avvocato Giovanni Agnelli. L’appariscente e stravagante Pegaso “Cupola” si è invece aggiudicata il premio dei più piccoli under 16. Tra le concept cars vince per referendum di pubblico la Bentley “EXP-10 Speed Six”, per il suo lusso ma anche per la sua arrogante sportività.

The Alfa Romeo 8C 2300 Spider Zagato won the Best of Show prize. It’s a vehicle of 1932 belonging to a Californian owner. This supercar is one of the most winning ever, Italian icon also for the Tazio Nuvolari deeds. The public vote of the well-known “Coppa d’oro” chose the Ferrari 166 MM: the extraordinary Barchetta Touring isn’t just one of the
25 models build by Maranello, but also full of history because of his belonging to Giovanni Agnelli. The eye-catching and odd Pegaso “Cupola” won the prize for under 16 people’s choice award.
The concept cars people prize chose the Bentley “EXP-10 Speed Six” for his luxury and his arrogant sports soul.        

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Visit our website!

http://www.lopane.it/en

Laboratorio Lopane & Arianna Miglietta 

Due intense giornate di shooting per Laboratorio Lopane – Petrolicious e Gianluca Migliarotti

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Al Laboratorio Lopane le novità non mancano mai!
Le ultime sono state due inaspettate ed entusiasmanti chiamate.

La prima da “Petrolicious” (http://www.petrolicious.com/), famosissima rivista online di settore
che ci ha contattato per realizzare un video sul restauro delle auto d’epoca e il mestriere dei battilastra.
Chi intervistare se non noi, i Lopane, esperti nel settore dal 1959?
La seconda chiamata è arrivata, circa negli stessi giorni, da Gianluca Migliarotti (http://www.gianlucamigliarotti.com/), straordinario regista indipendente, il quale ci ha chiamato per riprendere e girare un documentario sul nostro Laboratorio. Insomma improvvisamente ci siamo sentiti star di Hollywood!
Sono stati due giorni di intense riprese: siamo stati intervistati, abbiamo mostrato come lavoriamo
e ovviamente le vere star sono state loro: le auto d’epoca!

Ora però è tempo di tornare al lavoro!

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Switch -Off Party 2014

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Anche quest’anno, nella splendida cornice del DeusCafe Milano, abbiamo festeggiato la conclusione di un anno di lavoro, di ricerca, di sviluppo e di innovazione.

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Lo abbiamo fatto con tutte le persone che in questi ultimi 12 mesi ci hanno aiutato a riflettere, a rimetterci in discussione e anche e soprattutto a risolvere problemi.

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Tutti insieme, tra una birra e un tramezzino, abbiamo chiacchierato a lungo, stimolati dal gradevole contesto che celebra il mito delle moto Cafè Racer, la cultura surf e la moda delle urban cycle.

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Intorno ad un unico tavolo c’erano le eccellenze artigianali della filiera del restauro auto-moto, professori, fotografi, collezionisti, consulenti, strateghi della comunicazione e gli alunni della nostra campagna “RUGGINE”.

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Se, come ci auguriamo, Milano riuscirà a tornare capitale dello STILE e della BELLEZZA, anche in campo automotive, sarà grazie alla diffusione dei valori e della cultura che l’altra sera abbiamo condiviso.

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La serata verrà certamente ricordata come la prima riunione dei pionieri di questo “movimento”!!!!!

Caffè illuminista

Grazie a tutti e buone vacanze !!!

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Kart + School + Passion = ENJOY # 2

Alberto è docente di Laboratorio persso la ASP Mazzioni di Cinisello Balsamo ed è Team Manager della Squadra Corse. Qui di seguito un simpatico racconto dell’emozionante seconda edizione della Gara di Kart di Jesolo riservata alle scuole professionali del Nord Italia.

 

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Ed eccoci qua, carissimi colleghi, studenti, genitori, collaboratori e membri dell’amministrazione, insomma tutti voi che leggete e vi sentite “ Mazziniani “ …..

E’ a voi che proverò, per il secondo anno consecutivo, a raccontare la gara di kart che ha
visto i nostri ragazzi coinvolti, e direi finalmente e meritatamente, protagonisti!!!

Per i più giovani o poco attenti, è importante ricordare che la precedente edizione, quella del nostro debutto, ci aveva visti “sfiorare“ il podio per 4 lunghissimi secondi, per poi cedere la posizione ad un team semplicemente più fortunato ….

Da quell’emozione, da quel brivido di gloria, caricatissimi dal primo premio per la miglior organizzazione, ci siamo “ritirati” nel nostro reparto corse, presso la sede di Cinisello, con la sola intenzione di sbaragliare la concorrenza delle altre scuole, per la successiva edizione …

Durante l’autunno e la conclusione del 2013 abbiamo semplicemente maturato la consapevolezza del nostro potenziale …

Da Gennaio, in accordo con il Coordinamento e la Presidenza, abbiamo dedicato 2 ore settimanali al progetto, e le due classi Quarte coinvolte si sono dimostrate fin da subito entusiaste.

Nei primi mesi dell’anno abbiamo organizzato un’uscita didattica presso la IAME di
Zingonia (BG), azienda leader mondiale nella produzione di motori ad altissime prestazioni per kart.
Per i docenti ed i ragazzi è stata un’esperienza davvero indimenticabile e dopo quella fantastica gita, tra la Asp Mazzini e la IAME, è nata una simpatica collaborazione che ci ha accompagnato fino alla gara di Jesolo dell’11 Maggio.

Per la precisione, e per dovere morale, devo sottolineare la spontanea disponibilità di tutto lo staff della IAME, dei ragazzi della squadra corse, ed in particolare del Responsabile Dott. Giuseppe Mioso, che da allora noi chiamiamo affettuosamente San Giuseppe da Zingonia.

Terminata la preparazione tecnica, abbiamo svolto due giornate di test presso la Pista di Castelletto di Branduzzo (PV).

Durante la prima giornata, tutti i ragazzi delle classi coinvolte hanno potuto provare l’ebrezza di un kart da competizione, in un tracciato omologato per prove mondiali.

Durante la seconda invece, abbiamo lavorato già in “Configurazione Jesolo“ nominando piloti, meccanici e telemetristi, come imposto dal regolamento per l’edizione 2014.

Nuovamente doveroso ringraziare il nostro “Santo protettore”, che assistendoci direttamente in pista ci ha letteralmente viziati con consigli e materiali da super
professionisti.

I ragazzi ovviamente hanno dato il massimo per impegno ed entusiasmo, e come è facile immaginare, i rilievi cronometrici ci hanno subito confermato che passione, costanza ed impegno sono la migliore ed unica ricetta per essere competitivi, su di un kart, in un officina e metaforicamente anche nella vita !!!

Dopo la seconda sessione di prove, pochissimi giorni ci separavano dal grande evento e l’agitazione, comprensibilissima dopo 5 mesi di preparativi, era alimentata anche dalle previsioni meteo incerte e dall’impossibilità di provare il tracciato nella giornata precedente alla gara, per lo svolgersi di una competizione nazionale.

Nel giorno precedente alla manifestazione, ben quattro classi hanno affollato i bungalows di un villaggio turistico non lontano dalla pista … creando un’atmosfera molto vacanziera ….diciamo simpaticamente che era abbastanza difficile spiegare che stessimo lavorando !!!

La mattina del grande giorno, i membri del team, i docenti – tecnici ed i piloti, hanno allestito il paddock terminando le operazioni alle 8.30, per vincere il primo premio della miglior organizzazione circa 20 minuti dopo !!!

Ci siamo guardati sorridendo, ed in molti hanno pensato …. chi ben comincia …. !!!

Alle 9.30 sono iniziate le prove libere, terminate alle 10.30 senza particolari problemi.

Successivamente si sono svolte le prove cronometrate, ed i nostri piloti si sono attestati nella parte alta della classifica.

Prima dell’inizio della gara, c’è stata una piccola riunione tra responsabili dei centri di formazione e la Gestione Pista, per concordare il format dell’evento, che a differenza dello scorso anno, veniva impostato su una gara endurance, fatta da 7 manches di 12 giri ciascuna, intervallate da un pit stop di soli 6 minuti.

Una volta partita la gara, la tensione è scesa, con il susseguirsi dei giri, dei cambi pilota e delle dovute regolazioni, ci siamo immediatamente resi conto che tutto era stato ben studiato e assolutamente efficace.

I ragazzi del team, con tangibile armonia hanno gestito le sette manches in totale autonomia, e i docenti (me compreso) hanno vissuto questi momenti con grande soddisfazione.

L’obbiettivo era completamente raggiunto, e anche se sembra impossibile, durante lo svolgersi della competizione tutte le operazioni sono state svolte senza stress.

Le lezioni teoriche e le prove vicino a casa hanno sicuramente formato un gruppo di lavoro affiatato e coeso, capace di rimanere concentrato anche per molte ore consecutive.

Lo scopo della gara “endurance“ era quello di premiare proprio il lavoro dei ragazzi, la velocità e l’affidabilità del mezzo, ed ovviamente le capacità dei piloti ….

Il metodo di assegnazione dei punti era abbastanza complicato, ma già a metà della gara, qualcuno cominciava a sorridere, sopratutto notando che molti dei team avversari dovevano soffermarsi oltre i sei minuti regolamentari per gli interventi tecnici, perdendo minuti preziosi per la gara.

La sfortuna ha però toccato anche noi, infatti delle tre squadre Mazzini presenti in pista: ZANARDI, MANDARINO e 21, soltanto la prima non ha mai rallentato la sua corsa, le altre due invece, sono state coinvolte in piccoli “contatti“ con gli avversari, e da superficiali noie meccaniche.

Terminate le gare, al paddock Mazzini regnava un’atmosfera che difficilmente riesco a descrivere … direi … scaramanticamente silenziosa !

Nei minuti successivi siamo stati chiamati per le premiazioni, e dopo un breve discorso dell’organizzatore ecco la premiazione !

Per il terzo posto non ci hanno chiamati …

Per il secondo gradino, non ci hanno chiamati …

Per il gradino più alto ….. SQUADRA ZANARDI DELLA MAZZINI DI CINISELLOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Un urlo di gioia e liberazione, Omar con passo deciso si dirige al podio, stringe la mano al direttore della gara e afferra la coppa !!!!!!!!!!!
La alza al cielo e tutti noi applaudiamo in un momento di quelli che sembrano non finire mai !!!!!!!!!!!!

Tutto il team si stringe attorno al mitico Omar e alla coppa, foto , flash, telecamere e addirittura interviste televisive….

Pochi momenti per capire che quella Coppa, quegli abbracci, quelle congratulazioni e quelle FACCE da piccole canaglie dei nostri alunni sono già nella LEGGENDA della MAZZINI !!!!

Dopo un attimo di gioiso smarrimento, ci chiamano nuovamente per salire sul podio della classifica generale …. terzi classificati !

ALTRA COPPA !!!

Foto, flash e tutto come prima.

Unita al premio per miglior organizzazione e alla traghetta celebrativa dell’evento … son ben 4 coppe su 5 premi assegnati !!!

Sussurro ad Omar che dovrà rivedere l’arredamento del suo ufficio perché sono tante, ingombranti e luccicano moltissimoooo !

Giusto il tempo di congratularmi con i colleghi delle altre scuole ed i ragazzi del team mi lavano letteralmente con una enorme brocca d’acqua, sono iniziati i festeggiamenti!!!!

Non riuscirò sicuramente a rendervi partecipi della grande soddisfazione che ci ha accompagnato in quella serata e che tutt’ora ci appartiene.

Raggiungere il massimo risultato, dopo aver lavorato su quell’obbiettivo incessantemente per mesi è qualcosa di assolutamente inspiegabile.

La ASP MAZZINI alla seconda partecipazione è già la SCUOLA DA BATTERE e accetteremo questa piacevole responsabilità con l’entusiasmo che accompagna tutte le nostre attività di laboratorio.

Concludo quindi con i ringraziamenti, sinceri e sentiti da parte di tutti i partecipanti all’evento:

Al nostro Consiglio di Amministrazione, per la illimitata fiducia profusa nelle persone responsabili del progetto.

Alla Presidenza, per averci aiutato nella difficile gestione di un progetto tanto complicato durante l’anno scolastico.

A OMAR, coordinatore, insegnante, collega, padre, amico e da quest’anno…… anche pilota eccezionale !!!

Ai colleghi Montorro e Cocchi, per l’inesauribile energia che ci hanno donato.

Allego quindi, per giustizia sociale e per non dimenticare nessuno, la foto di gruppo.

Alberto Lopane

Gruppo

Da sinistra in piedi: Longo, Avanzi, Gentilesca, Ciancimino, Severino, Parlagreco, Montorro, Vicenzi, Confuorto, Bernardi, Tanzini, Volontè, Lopane, Tuda, Garcia.
Da sinistra accosciati: Zarotti, Blando, Fuoco, Montarone, Armjos, De Stefano, Tullio, Frasca, Cataneo.

Auto Moto Collection Novegro Aprile 2014

Grande successo di pubblico e critica per il nostro stand alla manifestazione dello scorso week end.

Grazie a tutti gli amici che sono passati a trovarci e che ci hanno trasmesso tutta la loro passione.

Grazie infinite.

Qualcuno ci ha detto che il nostro stand era molto ZEN ……… o addirittura METAFISICO !!!

In realtà era esattamente ciò che volevamo trasmettere…..

Una ipotetica platea di studiosi, critici e semplici appassionati che ascolta in religioso silenzio la meravigliosa storia dell’idea, del progetto, della costruzione e infine dei successi sportivi di una automobile unica come la Panhard DYNA 750 Special Mille Miglia che avevamo esposto.

 

Qualche scatto del Nostro Stand Metafisico

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La manifestazione si è svolta nella consueta serenità, in un week end dal tempo magnifico e con una discreta affluenza di pubblico, più competente ed attento il sabato, più folkloristico la domenica.  Il bilancio nel complesso è sicuramente positivo.

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In questa bella occasione presentavamo “RUGGINE” la nostra Tournèe di appuntamenti di approfondimento sulle tematiche del restauro, molti appassionati ci hanno dato la loro adesione, se siete interessati compilate il form nel link sottostante.

 

http://lopanetraining.wordpress.com/

 

Arrivederci alla prossima manifestazione…….

 

 

 

Cultura del restauro

Forti di una lunga esperienza nel campo e dopo le numerose richieste di clienti, amici e appassionati abbiamo pensato di dare una struttura ai nostri abituali workshop tematici.
Abbiamo costruito una divisione TRAINING dedicata a tutti coloro che intendono avvicinarsi e capire questo affascinante settore.
Sarà articolato in una serie di incontri da tenersi il sabato mattina e in appuntamenti serali
Questo progetto è dedicato a tutti coloro che voglio capire e sperimentare

 

Qui di seguito alcuni temi che tratteremo

Introduzione al restauro02089_alfabb_july2010_fi106

perché si restaurano i veicoli
separare le emozioni dalla tecnica
il percorso ottimale del restauro ( e perché è ottimale )
quale tipo di restauro scegliere in base al tipo di veicolo e alla sua conservazione presentazione e utilizzo del software dedicato al restauro sviluppato da noi e premiato all’ Apple Store

Smontaggio metodico100_0741

( chi ben comincia è a metà dell’ opera )
veloce lezione teorica sugli strumenti di misura utilizzati
smontaggio analitico
compilazione lista ricambi necessari
catalogazione minuteria

Impianto elettrico
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impianto elettrico e utenze
veloce lettura di uno schema elettrico
tecniche e prove pratiche di ricostruzione

 

Intervenire sulla strutturaOLYMPUS DIGITAL CAMERA

scelta del tipo di intervento necessario
tagliare, sagomare saldare le lamiere
esempi e prove pratiche

 

VerniciaturaOLYMPUS DIGITAL CAMERA

procedure corrette
tipologie di vernici
prove pratiche di levigatura e verniciatura

 

Meccanicamotore nicolini 003

la revisione degli organi meccanici
revisionare o sostituire
rendere omogenee le soluzioni a tre problemi differenti: usure, rotture,  manutenzioni
prove pratiche

 

Gestione dei fornitori

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ricambisti, cromatori, lucidatori, tappezzieri, lattonieri, trasportatori, carburatoristi, preparatori, sverniciatori, tornitori e fresatori, ebanisti e molti altri.
in un restauro integrale collaborano poco meno di 100 persone
conoscere le loro capacità e professionalità
interagire costruttivamente
piccola agenda di indirizzi utili

 

Per informazioni e dettagli vi invitiamo a contattarci:  info@lopane.it

Vi invitiamo inoltre a venirci a trovare presso la manifestazione Auto Moto Collection 2014 che avrà luogo a Novegro (Milano Linate), dal 11 al 13 Aprile

 

 

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